Coméquipodi?
ou, como as notícias do dia-a-dia afetam a nossa vida.Arquivo para Março, 2008
Carro voador a caminho! Site do terra fracassa em reportar adequadamente
Terrafugia, a start-up created by Lemelson-MIT Student Prize winner Carl Dietrich and colleagues at MIT’s Department of Aeronautics and Astronautics, is aiming to show off what it calls the Transition “personal air vehicle,” a vehicle resembling an SUV with retractable wings, to the EAA AirVenture Conference in Oshkosh, Wis., at the end of July. (mais informações aqui)
Como me afeta: A notícia em si não me afeta muito, já que isso ainda está a anos de se comercializado no Brasil e não entendi como que o carro vai abrir asas no meio da estrada sem causar transtornos. Mas o mais interessante é a cobertura do terra, que tem a pachorra de dizer no artigo que não há informações sobre a empresa que fabricará o veículo, quando a primeira palavra do primeiro artigo encontrado no Google já daria a resposta. Vergonhoso…
Wikipedia sendo vendida?
Jason Calacanis: “Elevation partners is trying to basically comercialize Wikipedia and move it from a non-profit to for-profit.” (mais aqui e aqui; baixe o mp3 e avance até a marca dos 30 minutos e 40 segundos)
Como me afeta: Essa eu tive que transcrever do Podcast. Tem um rumor por ai que o Jimmy Wales – um dos fundadores da Wikipedia – está tentando comercializar a Wikipedia com o apoio (e interesse) da Elevation Partners (a empresa de investimentos do Bono Vox). É pura especulação, mas é interessante. O único jeito que isso me afeta é que eu devo ser um dos primeiros a comentar isso, ao menos em português!
Morgan Stanley classifica Brasil acima da China na lista de emergentes
The South American country’s climb to the top of the index prepared by Morgan Stanley Capital International will have a big impact on fund managers around the world. Many investors benchmark their portfolios against the MSCI GEM index of global emerging markets. (mais informações aqui)
Como me afeta: Como um investidor em fundos de ações, qualquer notícia favorável ao mercado é boa pra mim. Como fundos de pensão e investimento precisam de justificativa para quando as coisas dão errado, uma classificação dessas significa que alguns deles começarão a investir no Brasil prontos para colocar a culpa no Morgan Stanley se a vaca for pro brejo… Na prática, é claro, isso garante que as coisas vão melhorar, pois o dinheiro que entra evita que o cenário pessimista se realize e assim todo mundo ganha (menos, talvez, a China…).
Como embarcar um avião em tempo recorde!
So how much room do people need? Steffen’s simulations found that boarding is most efficient when you give them two rows of space to stash their stuff. On a plane with 20 rows, that means having no more than 10 people boarding simultaneously (a 40-row plane can handle 20 people), filling every other row down one side of the plane — 1A, 3A, 5A and so on — then the other. Try to get any more than that aboard and things start slowing down quickly. (mais informações aqui)
Como me afeta: Muito! Tomara que as empresas aéreas adotem isso logo. Eu viajo de avião com uma freqüência razoável e esperar os outros passageiros se acomodar sem a menor consideração pelo conforto dos outros é uma das partes mais doloridas do processo. Até por que normalmente as pessoas mais lentas para se acomodar são as mais rápidas para entrar na fila para o embarque. Sou contra um sistema complexo, mas já tá mais que claro que a fila é o pior deles, pois fatalmente favorece os mais egoístas. Agora é só outro gênio descobrir um jeito de fazer o desembarque parecer mais rápido… (dica: ao invés de uma música chata, vão desligando as TVzinhas da frente pro fundo do avião, gradativamente).
